Was ist der Geschwindigkeitsindex bei Reifen und wie wird er bestimmt?
Der Geschwindigkeitsindex gibt an, bis zu welcher Höchstgeschwindigkeit die Reifen zugelassen sind. Er wird durch Buchstaben dargestellt und ist seitlich an jedem Reifen sowie in der Reifenbezeichnung zu finden. Bis zu dieser Reifen Geschwindigkeit garantiert der Reifenhersteller einen einwandfreien Dauerbetrieb sofern die Reifen stets einen korrekten Reifendruck haben. Der Geschwindigkeitsindex ist ein weltweit einheitlich gültiger Wert.
Welchen Geschwindigkeitsindex man bei seinem Auto mindestens benötigt, sieht man in der Zulassungsbescheinigung Teil I auf der rechten Seite ungefähr in der Mitte in den Feldern 15.1 und 15.2. Dort wo auch die restlichen Informationen zu den Reifen stehen. Der letzte Buchstabe ist der Geschwindigkeitsindex.
Die Buchstaben stehen für folgende Höchstgeschwindigkeiten:
| Geschwindigkeitsindex | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y | (Y) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 | Über 300 |
Bei älteren Fahrzeugen könnten noch die Kürzel VR (über 210km/h) und ZR (über 240km/h) stehen. Das sind alte Bezeichnungen, die nicht genormt sind und daher nicht mehr verwendet werden. Wenn Du Dir unsicher bist, welcher aktuelle Index für das Fahrzeug das Äquivalent zu diesen Kürzeln darstellt, dann wende Dich bitte an einen Reifenhändler Deines Vertrauens. Du solltest bei der Wahl des Reifens am besten den vorgeschriebenen Geschwindigkeitsindex wählen.
Allerdings darf man auch „schnellere“ Reifen aufziehen. Nur niedriger sollte der Wert nicht sein, da man sich sonst in der möglichen Höchstgeschwindigkeit reduziert und man sich an das maximale Reifengeschwindigkeit halten muss, obwohl das Fahrzeug schneller fahren könnte. Ausnahmen sind die Winterreifen, die grundsätzlich eine geringere Höchstgeschwindigkeit zulassen. Wichtig dabei ist, dass man die durch den Geschwindigkeitsindex vorgegebene Höchstgeschwindigkeit nicht überschreitet. So wird vermieden, dass sich die Reifen zu stark erhitzen und von der Karkasse lösen könnten.
Wie wird der Lastindex eines Reifens bestimmt?
Der Lastindex, auch Tragfähigkeitsindex oder Traglastindex genannt, gibt die maximale Traglast des Reifens an. Also wieviel kann ein Reifen „aushalten“ bei verschiedenen Belastungs- und Beladungszuständen. Der Tragfähigkeitsindex steht im direkten Zusammenhang mit dem Geschwindigkeitsindex. Je schneller ein Reifen fahren kann, umso geringer wird die Traglast. Der Lastindex wird durch eine 2-3-stellige fortlaufende Zahl angezeigt. Sie ist ein numerischer Code, dem jeweils eine Maximallast in kg gegenübergestellt ist, die auf den Reifen maximal wirken darf. Zu finden ist der Traglastindex direkt vor dem Geschwindigkeitsindex auf dem Reifen und in der Zulassungsbescheinigung Teil I vor dem Buchstaben des Geschwindigkeitsindex.
Auszug aus der Lastindex Reifen Tabelle
| Lastindex | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Last je Reifen in kg | 487 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 |
Die Werte basieren auf einem Reifendruck von 2,5 bar. Der Tragfähigkeitsindex beschreibt in dem Fall, auf wieviel Prozent sich die Traglast reduziert, wenn der Reifen mit Höchstgeschwindigkeit gefahren wird.
Rechenbeispiel:
Der Reifen hat einen Geschwindigkeitsindex V und einen Lastindex 91.
Damit darf das Fahrzeug bei der Höchstgeschwindigkeit von 240km/h nur mit 91% vom maximalen Gewicht beladen werden. Das entspricht dann einem Maximalgewicht von 615 kg, das auf jeden Reifen wirken darf.
Wie beim Geschwindigkeitsindex darf auch beim Traglastindex ein Reifen mit einem höheren Wert als in der Zulassungsbescheinigung angegeben, genutzt werden. Aber auch hier gilt, keinen Reifen mit einem niedrigeren Wert zu verwenden. Werden die Reifen stärker belastet als zugelassen, führt das schneller zum Verschleiß der Reifen, da die Materialmischungen der Reifen auf die entsprechende Höchstgeschwindigkeit mit der dazugehörigen Traglast ausgelegt sind. Daher sind Reifen mit höheren Werten widerstandsfähiger und können somit mehr aushalten. Allerdings sind diese Reifen dann auch teurer. Da muss jeder für sich abwägen, welche Anforderungen die Reifen aushalten sollen.
Für Fahrzeuge wie Transporter oder Geländewagen, die schwere Lasten tragen, sollten Reifen mit einem höheren Tragfähigkeitsindex gewählt werden, um eine angemessene Tragfähigkeit zu gewährleisten. Dafür gibt es auch spezielle Extra Load (XL) Reifen, die direkt für höhere Lasten ausgelegt sind.
Zusammenfassend ist es entscheidend, die Bedeutung vom Geschwindigkeitsindex und Lastindex für Reifen zu verstehen, um die Leistung und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Indem man die richtigen Sommerreifen für das Fahrzeug auswählt und sicherstellt, dass sie den Anforderungen entsprechen, kann man eine sichere und angenehme Fahrt genießen. Also denke daran, nicht nur auf das Design der Reifen zu achten, sondern auch auf die wichtigen Zahlen und Buchstaben auf der Seitenwand.
Was man neben dem Reifenwechsel noch für das Fahrzeug tun kann, um in die Saison zu starten, erfährst Du in unserem Frühjahrscheck.
