Hast Du beim Fahren plötzlich ein mahlendes, tiefes Summen im Ohr, das in Kurven oder bei höherer Geschwindigkeit lauter wird? Dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass eines der Radlager defekt ist. Ein kaputtes Radlager zu haben, ist kein Weltuntergang, aber definitiv ein Thema, das Du nicht auf die lange Bank schieben solltest. Denn dabei geht es nicht nur um den Fahrkomfort, sondern schlichtweg um Deine Sicherheit. In diesem Blog erfährst Du von mir alles, was Du zum Thema Radlager wechseln wissen solltest. Von der Diagnose über die Kosten bis hin zur detaillierten DIY-Anleitung, wird alles hier besprochen. Schnapp Dir also einen Kaffee und / oder einen Drehmomentschlüssel, wir legen los!

Jedes Mal beim Freikratzen denkt man, warum habe ich eigentlich keine Standheizung? Ich bräuchte nicht hier draußen in der Kälte frieren, müsste das Auto nicht mühsam von Schnee und Eis befreien und würde keine eisigen Finger bekommen. Stattdessen könnte ich einfach in ein warmes Auto steigen und losfahren. Solche Überlegungen hörte ich häufiger als Automechatroniker während meiner Werkstattzeit von meinen Kunden.
Mit einigen kam ich konkreter ins Gespräch und wir besprachen die Möglichkeit, eine Standheizung nachzurüsten. In diesem Blog erkläre ich Dir ausführlich, wie eine Standheizung funktioniert, welche Varianten es gibt, welche Voraussetzungen das Fahrzeug erfüllen muss und wie Du eine Standheizung im Auto selbst nachrüsten kannst.

Einen Querlenker wechseln zu müssen, bedeutet für einige die Frage: Ab in die Werkstatt oder kann man den Austausch auch selber durchführen? In der Werkstatt liegen die Querlenker wechseln Kosten im Schnitt im mittleren dreistelligen Bereich pro Seite, die sich einige Hobbyschrauber gerne sparen wollen. Aus dem Grund erhältst Du heute von mir das Wissen, wie Du einen kaputten Querlenker am Auto erkennst, wann er gewechselt werden muss und eine detaillierte DIY-Anleitung zum Wechseln. Am Ende gebe ich Dir noch wichtige Tipps aus meinem Werkstattalltag, was beim Austauschen zu beachten ist und wie Du die Lebensdauer der Querlenker erhöhen kannst.

Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, der Kraftstoffverbrauch ansteigt oder der TÜV die Abgaswerte bemängelt, liegt die Ursache oft bei einer defekten Lambdasonde. Als zentrales Bindeglied zwischen Motorsteuergerät und Katalysator sorgt sie für die präzise Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemischs. In diesem Ratgeber erkläre ich Dir als erfahrener KFZ-Mechatroniker praxisnah, wie Du eine Lambdasonde selbst prüfen und wechseln kannst und unnötige Kosten vermeidest. Es erwartet Dich eine Schritt-für-Schritt-Anleitung mit tiefem Fachwissen.

Wenn eine Steuerkette rasselt oder andere ungewöhnliche Geräusche beim Kaltstart zu hören sind, ist Vorsicht geboten. Ein Rasseln kann häufig schon die erste Warnung für eine verschlissene Steuerkette sein. Ein Motor, der seine Steuerzeiten verliert, läuft im wahrsten Sinne „außer Takt“. Spätestens dann wird es Zeit, die Steuerkette zu wechseln. In diesem Beitrag erfährst Du alles zur Funktion und dem Aufbau einer Steuerkette, warum eine Steuerkette kaputt gehen kann und wie Du eine defekte Steuerkette erkennst. Zusätzlich gebe ich Dir eine konkrete Schritt-für-Schritt-Anleitung, um eine Steuerkette selbst zu wechseln.